2018春运哪个高铁站最拥挤 2018春运最拥挤的高铁站盘点

2018年春运蕴藏了哪些“亮瞎眼”的新科技？乘火车可以“刷脸”进站，坐飞机可以手机空中上网，12306系统新技术维护网络购票“排队秩序”……2018年春运进入高峰期，一系列新技术让出行更便捷、更高效、更公平，回家路上票难买、排队长、吃饭贵等难题正逐步改善。“刷脸”进站：高铁人脸识别验票只需3至4秒将车票的蓝色面向上，票面二维码向前；把身份证件放在车票下方，叠在一起放进验票闸机；站在黄色地标线前方，面向闸机露出笑脸；绿灯亮起闸机开门……今年春运，越来越多的人在高铁站体验了最新人脸识别技术。目前，北京、上海、广州、郑州、西安、太原、武汉、长沙、南昌、佛山、沈阳、长春等多地火车站投入使用人脸识别验证验票系统，旅客最快仅需3秒即可“刷脸”进站。扫码订餐：手机一扫中外快餐特色美食尽送眼前车厢里“瓜子、花生、茶叶蛋，香肠、榨菜、方便面”的叫卖声，是很多人对列车春运深刻的记忆。今年，不仅车票上有二维码，北京至上海之间的部分高铁列车的座位扶手上也贴有二维码，这是用来方便旅客点餐的。人们在高铁列车上的餐饮更加丰富了：不仅有肯德基、真功夫这类快餐，还有牛肉面、狮子头、盐水鸭等地方特色美食。空中上网：30余家航空公司实现“空中开机”在万米高空打开手机发朋友圈、刷微博、看电影、听音乐……这些曾被严格禁止的行为，成为今年春运的新享受。1月16日，随着民航局《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》的正式发布，各航空公司纷纷宣布“解禁”手机使用。据了解，仅半个月，国内已有30余家航空公司实现了“空中开机”，更有多家航空公司开通机上WiFi服务。2月1日，2018年春运第一天，中国南方航空公司从广州飞北京的CZ3109航班的旅客，经历了“不关机”的春运之旅。问讯服务：人工问讯台被智能软件代替广州南站规模庞大，建筑面积相当于数十个标准足球场，在车站内找各种设施和入口往往会让人晕头转向。为此，广州南站开放了基于蓝牙技术的室内导航和交通查询等服务，只要在微信中关注“智慧广州南站”的公众号，即可轻松实现室内问询等服务。以往，乘客在春运人潮涌动的北京站寻找服务人员进行咨询，通常十分困难。如今，旅客在北京站打开手机蓝牙功能，通过微信“摇一摇”便能打开一个服务页面，可进行候车室导航、正晚点查询、遗失物品查找、呼叫轮椅服务和“小红帽”搬运等。点击候车室导航，软件还会自动生成一条最优路径，指示乘客找到候车室。买票排队：12306加入“异步交易排队”技术维护购票公平目前，不少人用抢票软件购买火车票，这一现象引发了对于公平的争议。记者从铁路部门采访了解到，热门线路的热点时段出现“一票难求”是总体运力不足造成的。为了维护购票的公平和秩序，12306系统对抢票软件做了一定的防范，避免其对系统的稳定运行造成影响。中国铁道科学研究院电子所副所长朱建生介绍，今年12306的购票流程中加入了“异步交易排队”技术，目的就是让网络售票更公平。

2018年春运高铁发送旅客创下历史新高了吗?

据报道，2018年春运40天，宿州东站发送旅客25.5万人，较去年同比增长约7%，创同期客流历史最高峰。和宿州火车站客流情况类似，年前该站以到达客流为主，年后学生流、务工流集中。报道称，今年春运，宿州东站新售票大厅投入使用，从原售票处向南延伸30米，面积扩容两倍。扩容后，该站共有5个人工售票窗口、4台自助售取票机、6台自助取票机。高峰时段，车站开启2台安检机器，方便市民出行。春运虽已结束，火车站的服务却无止境，车站售票、安检、客运等一线职工依旧奋战在各自岗位上，每年春运，宿州火车站都会提升各方面服务，候车区域更整洁，公厕越来越卫生，困难旅客也都得到重点帮助。网友纷纷表示，为坚守的铁路工作人员点赞！

2018春运铁总加开的夜间列车高铁成为春运主力军了？

2018年春运大幕正式拉开。在接下来的40天里，中国又将上演“人类最大规模的周期性迁徙”。随着铁路的建设发展，铁路运力不断提升。据李文新介绍，今年春运全路增长5.2至5.3%左右。节前每天开行客车4319对，提供767万张席位，运力911万人次；节后每天开行客车4400对，提供席位785万张，运力933万人次。相比去年，每天增运50万人次左右。“对于春运特殊时期的旅客需求，铁路还不可能完全满足高峰需求。今年春运全国发送旅客29.8亿人次，铁路的运力只有3.9亿人次。”李文新说。为应对巨大的返乡乘车需求，中国铁路总公司今年将在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客，每天可增加运力150万人左右。除此之外，加开夜间高铁，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。今年春运，动车组列车每天开行将达5600余列，占总开行列车8600余列的65%；动车组日均发送旅客将达500余万人，占日均总发送旅客的57.5%，同比提高4.8%；临时客车中，动车组占比从去年的36%升至今年的43%。“京沪、沪昆、西成高铁始发和终到列车准点率都达到100%，高铁成为春运主力军，乘客回家更加快捷。

2018年春运期间高铁出行覆盖将会加大吗?

据报道，今年春运将于2月1日开始。8日，国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视电话会议进行工作部署，2018年春运期间高铁出行覆盖更广。报道称，发改委负责人表示，今年，预计全国铁路春运发送旅客3.88亿人次，同比增长8.8%，日均971万人次。随着高铁路网覆盖面积更广，今年春运将有更多旅客能享受到高铁直达的便利。春运期间，将统筹高铁和既有线通道能力，优化客车开行结构，梯次启动基本、应急方案，最大限度用好春运能力，满足旅客出行需求，其中，兰渝、西成高铁等新线开通使“蜀道不再难”成为现实，高密度开行动车。最终达到更好地满足出入川、渝地区的客运需求，这些地区运力紧张的状况将显著改善；此外，备受瞩目的“复兴号”也将在春运期间继续扩大开行范围，有更多小伙伴将在返乡途中一睹“复兴号”风采。希望高铁网可以持续完善！

2018年春运客流量会不会超过2017年

应该会超过2017客流量，像是春运前新开通的贵州到重庆的高铁，很多在广东回不了家的打工者都有机会坐高铁回去了，不过最终统计数据还没有出来，今年春运也没有正式结束