返程高峰在什么时候 2018春运返程高峰哪些高速路段拥堵

湖南春运第二波返程高峰已度过了吗?据报道，湖南省高速公路春运领导小组发布的数据显示，2月25日，全省高速公路出入口总流量2678803台次，较前一日下降了1%，但较去年同期上升9.29%。报道称，湖南省交通厅负责人表示，需要注意的是，当前为春运第二波返程高峰期，车流量维持在250万台次左右。各省界站点以及城市周边站点流量稍有回落，但货运类车辆占比上升。此外，监测显示，部分主要干线因车流量大造成的缓行和因事故引发的拥堵时有发生，G4京港澳高速双向、G5513长张高速西往东、S11平汝高速北往南、G60沪昆高速西往东等重点路段通行压力仍然较大，需重点关注。希望春运的返程高峰都可以安全的度过！

2017春运返程高峰什么时候

哈哈 现在就开始啦 预计初五初六最多人 上班的都是那时候回去的

2018年春运全国公路网交通流量的变化趋势如何？

报告预计春运期间车流量较大路段较为集中，且分布呈常态化，主要集中在华东、华南地区的主干高速及春节期间的热门景区周边路段。交通流预计以小客车为主，货车交通量在春运期间尤其是春节期间低于正常水平。春节后期返程阶段，预计北京、广州、成都、上海、深圳等大中城市周边高速公路易出现拥堵情况。报告根据2018年春运全国公路网交通流量的变化趋势，将春运划分为四个阶段。第一阶段：2月1日至2月10日（腊月二十五），由于春节返乡的时间分散，预计节前没有明显的流量峰值，但整体略高于正常工作日水平，其中，腊月二十四、二十五为返乡的出行小高峰。第二阶段：2月11日至2月14日（腊月二十九），企事业单位人员返乡车流成为主力，货车出行量逐日下降，路网运行环境相对单一，总体运行压力有所下降，至14日绝大部分返程车流完成返程。第三阶段：2月15日（除夕）至2月25日（正月初十），交通流量呈“低开高走，呈现双峰”态势，2月15日（除夕）交通流量降至春运期间最低值。17日（初二）至19日（初四）以探亲访友中短途出行为主，2月20日（初五）、21日（初六）出现集中返程，正月初六为第一个返程高峰。受调休的影响，春节后的第一个周末正月初九、正月初十是第二个返程小高峰。第四阶段2月26日（正月初十一）至3月12日，元宵节过后周末正月十六、十七是第三个返程小高峰。春运期间，全国高速公路车流量变化趋势基本一致。报告预计在腊月二十四、二十五迎来第一个返乡小高峰，除夕交通量最低，正月初六是第一个返程高峰。正月初九初十、正月十六十七迎来第二、第三个返程小高峰。10条全国重要通道（G1京哈高速、G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G6京藏高速、G15沈海高速、G18荣乌高速、G20青银高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速）春节期间的交通量变化呈前低后高，从初二开始交通量逐渐增大的走势。其中小客车占比表现为假期两头低中间高的态势，基本稳定在80%以上的比例。十条重要通道在春节假期中交通流量早高峰在10点-11点，晚高峰在15点-16点，其中假期前4天是早高峰较高，后3天是晚高峰较高，这也和假期前期出行游玩、假期后期返程工作的出行规律是一致的。此外，国省干线公路在整个春运期间流量变化平稳，除了除夕前后明显减少外，其他时间出行高峰与平峰的流量差异不大。春运期间货运交通量低于正常水平，春节期间达到最低。春运期间货运流量低于正常水平。从春运第一天开始，货运流量持续降低，大年初一降到最低值。从正月初二开始，货运流量呈逐渐回升的趋势。从交通流量空间分布来看，车流量较大路段集中于华东、华南地区主要高速。G15沈海高速上海段、浙江段、广东段，G2京沪高速江苏段，G42沪蓉高速江苏段，G4京港澳高速湖南段以及S20上海外环高速、S81广州环城高速、G1501广州绕城高速等，预计日均交通量可达到5万辆。此外，大城市进出城高速公路路段、城市机场高速公路和通往热门景区等公路局部路段也是车流量集中路段。预计春运期间货车流量较大路段集中于长三角、珠三角地区。流量较大的路段包括：G1京沪高速无锡段，G42沪蓉高速常州段、无锡段， G4京港澳高速广州段、东莞段，G35济广高速广州段，G4W2许广高速广州段，G9411莞佛高速东莞段，S4华南快速广州段，S20潮莞高速东莞段等。

北京将迎春运返程高峰吗？

随着春节假期结束，探亲流、旅游流、学生流高度叠加，北京近日迎来春运返程客流高峰。为应对大客流，北京公交集团开通5条返京专线，北京地铁加开临时客车。据中国铁路北京局集团有限公司介绍，2月21日北京局管内返程旅客数约为100万人次。2月22日，北京局发送旅客约90万人次，其中北京地区约32万人次。2月24日、3月3日，预计每日返程旅客将高达100万人次。据北京公交集团介绍，2月20日起，北京公交集团开行5条春运返京专线。其中，天通苑、通州两条高铁专线，每天8：00后开始运营至24:00，高峰期将持续运营至次日2:00。2月20日至3月2日，还开通了北京西站至学院路、中关村的春运专线，服务学院路、五道口等高校密集地区的返程学生。

2018春运高速公路将如何智能防拥堵?

据报道，每逢节假日，拥堵都是交通运输的突出问题和社会关注的热点，尤其是近两年春运高峰期间，部分高速公路更是堵成“停车场”，2018年高速公路将采取智能防拥堵，使得旅途更通畅。数据显示，2017年上半年，我国私家车总量已突破1.56亿辆，同比增长16%。春运高峰期间，大量车辆集中出行，拥堵问题比较突出。为此，有关方面利用大数据技术，对去年全年特别是节假日的路网运行情况开展了综合分析，并得出高速公路十大拥堵路段和十个易堵收费站的“排行榜”。为了春运回家路的畅通便捷，交通运输部相关负责人要求，相关省区市要对上述路段查明拥堵原因，制定疏堵方案，有针对性地采取治理措施，确保拥堵状况得到缓解；要采取复式收费、增加收费通道及设备、拓宽出入口匝道等措施，对收费站开展专项治理，提高通过效率。交通运输部有关负责人表示，春运前集中开展了一次拉网式、全方位隐患排查，每个高速公路经营单位、每个县都要找出不少于10处事故多发路段，提出整治方案并立即组织实施，目前，ETC已基本实现全国联网，用户总数突破5000万，但与近1.7亿辆小型客车保有量相比，普及率仍有很大的增长空间。