3月26日起昌北机场航线再加密 新增揭阳等多条航线

中国目前占地面积最大，客流量最大，国际航线最多的机场各是哪个？ 中国目前占地面积最大，规模最大，也是国际航线最大的是首都国际机场。北京首都国际机场于1958年3月2日投入使用，三号航站楼是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是上海龙华机场，1926年；昆明巫家坝机场，1937年；重庆白市驿机场，1939年）。机场建成时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的飞机。1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。扩建完成后，首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重新规划的建筑面积达33.6万平方米，装备先进技术设备的二号航站楼于1995年10月开始建设，并于1999年11月1日正式投入使用。二号航站楼每年可接待超过2650万人次的旅客，高峰小时旅客吞吐量可达9210人次。二号航站楼投入使用的同时，一号航站楼开始停用装修。1993年，北京首都国际机场旅客吞吐量突破1000万人次；2000年，旅客吞吐量突破2000万人次，达到2169万人次；2002年，飞机起降率24万架次，在1号航站楼改建未用的情况下，首都机场旅客吞吐量已达到2715万次。2004年11月9日，旅客吞吐量突破3000万人次，全年旅客吞吐量达到3500万人次。2005年12月23日，旅客吞吐量突破4000万人次。2007年12月5日，旅客吞吐量突破5000万人次。2004年9月20日，整修一新的一号航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空公司航班。2008年春，配合首都机场扩建工程（T3航站楼）完工，一号航站楼（T1）封闭改造，中国南方航空公司转往二号航站楼运营。在T1改造完工后，海南航空集团（国内航线）旗下的海南航空公司HU、大新华航空公司CN、天津航空公司GS、金鹿航空公司JD（2010年5月4日起更名为北京首都航空）取代中国南方航空公司成为一号航站楼的独家运营公司。2005年1月29日，56年来中国大陆和台湾之间首次不中停香港的台商包机在机场降落。位于1号和2号航站楼东边的3号航站楼和第三条跑道已经于2008年2月29日建成投入使用，将能承载空中客车A380等新型超大型客机。继当年2月29日六家航空公司在新的3航站楼登机，3月26日又有20家航空公司转至3号航站楼，转场后3号航站楼承担首都机场60%旅客吞吐量。2002年，北京首都国际机场旅客吞吐量2715.97万人次，以第26位的排名首次跻身国际机场协会（Airports Council International）世界前30大最繁忙机场行列。2004年，旅客吞吐量3488.32万人次，排名世界第20位。2005年，旅客吞吐量4100.40万人次，排名世界第15位。2006年，旅客吞吐量4865.48万人次，排名世界第9位，首次跻身世界前十大最繁忙机场行列。2007年首都机场航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到39.97万架次、5358万人次、119万吨。2008年旅客吞吐量达到5592万人次，同比增长4.4%。2009年11月30号，北京首都国际机场迎来了本年度第6000万名旅客，使得该机场成为世界第四大机场。截止到2009年12月31日23时59分，首都机场总客流量达65375095人次，飞机487918架次，货物1475656.8吨。客流居世界第三位。根据中国民用航空局最新发布的消息，2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7377万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大机场。自2015年4月15日零时起，搭乘国际或地区航班从首都机场过境前往国际或地区，在首都机场停留不超过24小时，中途不离开机场口岸限定区域的旅客，可免除边检查验手续。符合上述条件的旅客将改由地服人员采集旅客信息。信息采集时间由原来约45秒每人缩短至10秒每人，实现国内速度最快、效率最高的过境旅客信息采集，提高首都机场国际转国际中转能力与效率。据首都机场有关负责人介绍，享受24小时过境免办边检手续政策的旅客范围不存在国籍限制，外籍人士、中国内地居民和港澳台居民均可享受。航班路径范围可包括前往第三国、地区或返回来自国的中转航线。

春秋航空一共开通了几条航线？都是哪里到哪里的？

从 2005年7月18日首航，运营上海飞广州、深圳、珠海、揭阳(汕头)、厦门、三亚、福州、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、银川、绵阳、石家庄、昆明、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特等多个城市，共开飞了国内五十多条航线。2010年7月28日，春秋航空开通了第一条国际航线上海-日本茨城航线， 同年9月28日开通上海-香港航线，2011年4月8日开通上海—澳门航线。

南方航空的航线有几条？

中国南方航空股份有限公司 是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在亚洲地区将主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。截止2007年，南航经营包括波音系列，空中客车系列在内的客货运输飞机300余架，国际国内航线600余条， 形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，辐射亚洲，连接欧美澳洲的航线网络，通往全球152个大中城市。 2007年，南航旅客运输量近5700万人次，连续29年居国内各航空公司之首，在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。目前南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。 2005年春节期间，中国南方航空成为首批执行台商春节包机的中国大陆航空公司之一。1月29日上午9时20分，南航CZ3097班机首先降落在台北中正国际机场，成为首架合法降落台湾的中国大陆航空公司班机。 2006年12月30日起，中国南方航空开通由北京经迪拜至西非尼日利亚拉各斯的航班，是整个东亚地区首条定期往来西非国家的客运航班。 2011年10月14日，空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯向中国南方航空股份有限公司董事长司献民交付中国首架A380飞机。至此，南方航空成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。

梅州机场有几个航线

梅县机场位于广东省东北部的梅州市，梅州旧称嘉应州，是客家人聚居之地，境内山川秀丽、资源丰富、民风淳朴，旅居海外华侨、华人、港澳台同胞有300多万人，遍布世界70多个国家和地区，享有“文化之乡、华侨之乡、足球之乡”之美誉。 1979年2月26日，广州——兴宁首航成功，揭开了梅州民航事业的第一页。兴宁机场当时由于受各种条件限制，只能起降伊尔－14和安－24等小型客机。1987年9 月1日，新建的梅县机场正式通航。梅县机场占地面积1295亩，飞行区等级为3C级，跑道长1800m，宽40m，可供波音737以下各型飞机起降。有可同时停放5架波音737 飞机的停机坪，有先进的导航、雷达、卫星通讯系统。先后开通了广州、香港、深圳、珠海、厦门航线。1994年高峰期梅县机场飞机起降1842架次，旅客吞吐量16．6万人次，货邮行吞吐量517t。前几年由于经济大环境的影响和梅州地面交通条件的逐步改善，航空市场需求低迷，针对这一情况，机场知难而进，积极应对，在民航上级的领导下，在梅州市委、市政府及有关部门的支持、帮助下，机场的运输生产有了较大的回升，现已恢复保持了每周7个广州航班和两个香港航班的正常水平。2003年梅县机场飞机起降618架次，旅客吞吐量4．4万人次，货邮行吞吐量249．6t，并实现自兴宁建站以来第25个飞行保障安全年。随着民航体制改革的深入，2004年3月29日，广东省机场管理集团公司梅县机场公司成立。新的机遇，为梅县机场的发展提供了更加有利的平台，为世界为解客都、客都走向世界架起一道靓丽的空中彩虹。

国内a380航线有哪些？

国内航线目前南航共有3架A380客机，2011年开始执飞北京——广州——北京、北京——香港——北京航线。10月27日至29日将执行北京-上海浦东航线：计划10：00在北京起飞，12：15到达上海浦东；15：00上海浦东起飞，17：25回到北京。海口、三亚两地至广州的航班每天达到18架次。其中，可以与A380广州至洛杉矶航班当天衔接的航班有15架次，为海南旅客出行提供了更多的时刻选择。澳洲航线南航从2010年起大举投入澳洲航线以来，基本确立了在中国和澳洲航线最大承运人的地位，广州——悉尼航线稳定经营每天两班。欧洲航线南航现有执飞的欧洲航线三条：一是阿姆斯特丹（北京——阿姆斯特丹），每天1班；二是巴黎，广州——巴黎，每天1班，330执飞；三是广州——阿姆斯特丹，每周三班。均是330执飞。北美航线2012年10月12日起，南航将使用A380客机执行广州——洛杉矶——广州航线，去程航班号为CZ327，每天晚上21:00从广州起飞，当地时间18:50（北京时间次日09:50）到达洛杉矶。回程CZ328航班，每天23:30从洛杉矶起飞，第三天05:50到达广州。南航在北美航线执飞广州——温哥华（每周3班）、广州——洛杉矶（每周7班）。