郑州大“井字+环线”年底前基本形成

郑东新区CBD的东区规划 开发建设郑东新区是省委省政府、市委市政府为更好应对中国加入WTO所带来的机遇和挑战，尽快适应经济全球化的发展潮流，稳步推进城市化进程，提升城市品位，为把郑州建设成为国家区域性中心城市而采取的重要举措。按照1998年国务院批复的《郑州城市总体规划（1995年至2010年）》的要求，郑州市区人口发展长远目标为500—600万，城市化水平达70—80%。目前，郑州中心城区规模偏小，而且受陇海、京广铁路交叉分割，拓展空间受到制约，与近亿人口大省省会城市的地位和建设全国区域性中心城市的目标远不相适应，因而必须寻求新的发展空间,按照21世纪国际现代化城市的功能要求对省会郑州总体规划进行完善、修编，这是规划郑东新区的主要背景。在这个前提下，为了保证郑东新区规划体现新世纪、新郑州、高起点、高品位的要求，我们于2001年9月对郑东新区远景总体概念规划采取国际招标的方法进行。经过多方考察和商务谈判，选定日本黑川纪章事务所、法国夏氏事务所、美国SASAKI公司、中国城市规划设计院等11家单位参与规划设计竞争。经以中国建筑学会理事长（原建设部副部长）宋春华和建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位国内外专家反复评审，日本黑川纪章方案以其先进的理念和独具魅力的设计获得专家们的一致好评，最终脱颖而出。随之，我们将规划方案向社会公开展示并进行了问卷调查，90%以上市民赞同黑川方案。在此基础上，2002年3月市人大常委会通过决议，以地方法规形式对规划方案予以确认。我们将方案及时向省委、省政府领导作了汇报，并按照有关法定程序，经过逐级审批，报国务院备案。（2002年7月在世界建筑师联盟年会上，黑川纪章先生因设计郑东新区规划等方案而获得首届“城市规划设计杰出奖”）。郑东新区的基本计划是日本著名建筑家黒川纪章策划的（旧市街の东部（郑东地区）に50万人规模の新都市建设が计画されている。なお、この新都市建设の计画案は建筑家の黒川纪章の立案である ）。 郑东新区远景概念规划范围150平方公里（其中起步区33平方公里），西起原107国道，东至京珠高速公路，北起连霍高速公路，南至机场快速路。共分六个功能区：（1）CBD，是郑州市的中央商务区,也是郑东新区的核心区，规划面积约3.45平方公里，是由两环60栋高层建筑组成的环形城市，内环建筑高80米，外环建筑高120米，两环之间是繁华、舒适的商业步行街和24小时不夜城。环形建筑群中间布置有国际会展中心、河南省艺术中心和高达280米的会展宾馆等标志性建筑。环形建筑群的中间是椭圆形的中心公园，由中心湖、标志性建筑和绿地组成。椭圆形中心公园内布置了国际会展中心、河南省艺术中心和郑州宾馆等标志性建筑。国际会展中心由展览中心、会议中心和多功能大厅组成，第一期工程约 22 万平方米。与其相连的郑州会展宾馆是集商业、休闲、办公、五星级酒店和观光旅游等多功能为一体的综合性建筑，由主楼和裙楼两部分组成，总建筑面积约24万平方米，其中主楼共63层，地上60层，地下3层，总高度为280米，主楼曲线与“嵩岳古塔”吻合。金黄色河南艺术中心主体外观酷似陶埙。CBD 的中心湖通过运河与CBD 副中心的湖泊公园相连接，船舶、游艇穿梭其间。高层建筑林立的环形城市将使 CBD 成为世界上独具匠心的新型城市中心区。截止2007年底，共完成投资约105亿元人民币，开发面积3.45平方公里，完成建筑面积约300万平方米，入住人口2万人，圆满完成了“五年成规模”建设目标，内环30栋高层全部开工建设，外环28栋高层开工建设，内外环34栋高层投入使用。郑州国际会展中心成功承办了多场具有重要影响力的展会，为郑州会展经济的腾飞创造了新的契机。河南艺术中心全面完工投入使用。280米高的郑州会展宾馆完成桩基工程。商业步行街建设加速推进。区域内公共配套设施基本到位，农业银行河南省分行、新华人寿保险股份有限公司河南分公司等金融单位和白象集团、深圳航空、三菱重工、外运发展、金山化工、黄河旋风、中孚实业、郑州粮食批发市场、万达期货等企业等400多家单位相继入驻，构建区域性金融中心。中央商务区金融、会展、商务、文化中心作用日益明显。中央商务区已成为环境优美、设施齐全、功能完善、繁荣兴旺、和谐宜居的现代化新城区，也是河南省城市建设的靓点、郑州市经济发展的形象，受到了各级领导和社会各界的赞扬和肯定。在第四届中国国际金融论坛上，郑东新区CBD（中央商务区）被称为“中国最具投资价值CBD”之一。（2）商住物流区,是CBD的功能支撑区，规划面积约23平方公里，是以机关单位、公益设施、现代服务业及批发、物流、居住等功能为主体的综合区。伸入龙湖的半岛，为CBD副中心，面积约48公顷。CBD副中心是由写字楼、宾馆和特色住宅等组成的另一个坏形城市，其间有湖中湖，是商务、居住、旅游、娱乐及休闲的胜地。CBD与CBD副中心通过一条约3.7公里长的运河相连，两岸是40米高的建筑，以商业、文化、居住等功能为主。建筑外侧依次为15米、20米高的多层居住区。 CBD与CBD副中心这两个令人耳目一新的环形城市通过如诗如画的运河紧密相连，构造出一个中国传统文化的“如意型”。这是郑东新区的图腾，也是郑东新区的鲜明个性。它将使入住的市民万事如意，进驻的商家平添吉祥。截至2007年底，商住物流区累计引进项目109个，其中89个项目开工建设，36个竣工投入使用；在建及建成面积累计达到800万平方米；累计完成投资109.6亿元。30多家行政事业单位先后入住，形成了以金水东路为轴线的行政办公区；一大批中高档住宅小区陆续投入使用，基本构筑了以黄河东路和商鼎路为交叉的人居新社区；红星美凯龙家居广场等多家卖场形成规模。郑州国家干线公路物流港、铁路集装箱中心站、综合交通枢纽工程等成为带动经济发展的中坚力量，以商都路沿线为轴线的物流产业带初步形成，并逐步向周边地区辐射。郑州市图书馆新馆、郑州市奥林匹克体育广场等重点项目逐步启动。一个区位优势明显，人流物流活跃，信息资金流畅通，具有较强辐射力、聚集力的综合区基本展现。（3）龙湖区，规划面积约40平方公里，其中龙湖规划面积约6.08平方公里左右，是郑东新区规划的点晴之笔，与流经市区的几条河流、郑州国家森林公园等构成城市生态区。伸入龙湖的半岛为CBD副中心，规划面积约0.48平方公里；CBD副中心是由高度为100米的写字楼、宾馆和特色住宅等组成的另一个环形城市，其间有湖中湖，是商务、居住、旅游、娱乐和休闲的胜地。CBD中心和CBD副中心通过3.7公里长的运河相连，形成一个“如意”型，运河两岸是45米高的建筑。该区域历史上曾是沼泽地，地势低洼，长年积水，现在大多是鱼塘。龙湖区与流经老城的金水河、熊耳河、七里河、贾鲁河、东风渠等形成了一个完整的城市生态水系。按照水系专项规划，利用东风渠引入的黄河水、贾鲁河水、丰富的地下水形成龙湖。湖区通过每年4次的水体循坏，其水质可达到国家景观和娱乐B类标准，湖区循环排水则用于郑东新区的工业用水及农业灌溉。根据专项经济测算，龙湖建设所需经费可以通过龙湖地区土地升值来解决，平衡有余。龙湖的开挖，既可以改善城市的生态环境和小气候，增值旅游产业，优化人居环境和城市景观，又能够防洪排涝，实现经济、社会、环境效益的统一。龙湖是郑东新区规划的点睛之笔。龙湖区规划面积约40平方公里，其中龙湖规划水域面积约6平方公里，根据中原文化关于龙的传说及湖的形态而取名。龙湖区与流经老城的金水河和熊儿河、贾鲁河、东风渠等形成完整的城市生态水系。沿河流两岸布建河川公园，形成贯穿全市的生态走廊。根据国内外专家对龙湖水质保护研究的成果，龙湖管理运行将综合运用黄河引水、大气降水和地下水补充，利用暴雨径流、水质控制，使水质达到身体可接触水平。2005年4月24日，来自全国的知名城市规划专家对郑东新区龙湖地区控制性详细规划进行了评审。按照规划，龙湖地区主要由三大功能区组成：龙湖北部和南部片区及村庄安置区主要以居住用地为主；副CBD区是由旅游设施、休闲娱乐设施和商业设施、高层复合式设施组成的休闲 娱乐区；人工运河两侧以商业服务区为主。龙湖区规划总居住人口规模为34.8万人，其中龙湖北区安排居住人口21.8万人，龙湖南区安排居住人口13万人。郑东新区的CBD和副CBD通过人工运河形成一个“如意型”，伸入龙湖的半岛为CBD副中心，面积约1.07平方公里，是由高度为100米的写字楼、宾馆和特色住宅等组成的另一个环形城市，其间有湖中湖，是商务、居住、旅游、娱乐和休闲的胜地。根据专项经济测算，龙湖建设所需资金通过龙湖地区土地升值来解决。龙湖的开挖既可以改善城市的生态环境和小气候，增值旅游产业，优化人居环境和城市景观，又能够防洪排涝，实现经济、社会、环境效益的统一。龙湖地区规划为多层和高层住宅。通过导入传统的四合院和九宫格布局，巧妙的把中国传统建筑风格与现代建筑理念结合起来，体现了传统与现代的共生。目前龙湖地区可研阶段地质勘察等生态水系前期相关研究工作已完成。（4）龙子湖高校园区，规划面积约22平方公里，主要由高等院校组成。高校园区内规划有龙子湖，取“望子成龙”之意。湖面伸入各大学校区，湖中有近两千亩的湖心岛，岛上规划有图书馆、体育场等公共设施。龙子湖通过运河与龙湖及其他河渠相连，是郑东新区生态水系的重要组成部分，也为高校园区的莘莘学子们创造了优美独特的学习和生活环境。截止2007年底，郑州航空工业管理学院、河南中医学院、河南教育学院、河南广播电视大学、华北水利水电学院、郑州广播电视大学、河南职业技术学院、河南财经政法大学等八所高校新校区已投入使用，累计完成投资20.94亿元。开工建筑物131幢，总建筑面积108万平方米。已竣工投入使用建筑物119幢、总建筑面积85.2万平方米，入住师生累计达6万 人。科技园区位于龙子湖区的东南部，规划面积约10.7平方公里，主要用于安排科研院所和研发机构，致力于开发IT、科技研发等高新技术产业。进入科技园区的高科技企业经认定可享受国家关于高科技产业的优惠政策。国家863计划郑州创新基地——电子27所基本竣工。龙子湖区已发展成为河南省新的人才输出地、技术产出地，为郑州市乃至河南省的发展提供了强有力的人才及技术支撑。（5）科技物流园区，科技园区位于龙子湖区的东南部，规划面积约10.7平方公里，主要用于安排科研院所和研发机构，致力于开发IT、科技研发等高新技术产业。进入科技园区的高科技企业经认定可享受国家关于高科技产业的优惠政策。国家863计划郑州创新基地——电子27所基本竣工。（6）国家郑州经济技术开发区，规划面积约50平方公里，已开发15平方公里左右，是郑东新区的工业支撑区。六个功能区相辅相成，相得益彰，使郑东新区成为既有优美的生态景观、人居环境和良好的城市形象，又兼具强劲产业支撑和雄厚发展实力的新城区。目前，开发区基础设施覆盖面积13平方公里，累计完成固定资产投资245亿元，其中基础设施投资23.4亿元，共修建道路60余公里；日供水能力达到20万吨以上；总供电能力达到30万千瓦；开发区自建环保型燃气热源厂，供热能力每小时达58蒸吨；区内具备10万门程控电话装机容量，国际互联网出口带宽1000兆；区内建有铁路专用线，已开通的7条公交线路通达市区，并在区内开通了公交环线，形成了较为完善的道路、电力、通讯、供水、燃气、供暖和交通网络。按照“一区多园”的发展思路，开发区规划建设有河南郑州出口加工区、河南省公共保税中心、河南留学人员创业园、郑州高新技术创业中心4个国家级政策园区，信息产业园、汽车工业园、南部外商投资集中区3个产业园区，形成了良好的产业导向。区内累计引进各类项目和注册企业1500个，荷兰飞利浦、德国MAN、德国敦豪、韩国LG、日本日产、美国联邦快递、百事可乐、台湾台塑等世界500强企业，中铝集团、希望集团、安彩集团、宇通客车、海马汽车等国内知名企业先后入区兴业，初步形成了汽车及零部件制造、铝产品深加工、装备制造、电子信息等主导产业。未来，经济开发区将围绕建设“开放型现代化工业新区”的发展定位，按照 “工业立区、科技兴区”的发展战略，充分利用区位和资源优势，培育新产业、发展支柱产业、扶持传统产业，重点打造产业园区，带动经济社会跨越式发展。一、以海马汽车整车生产和配套项目为龙头，建立汽车工业园，引进零部件加工配套项目，园区远期规模实现产值200亿元。二、以中铝板材项目为龙头，建立铝加工工业园，园区规模实现产值100亿元。三、整合传统产业，开发现有资源。通过引中国龙工桥箱、中科英华等国内外工程机械制造知名公司，推进区内机械装备制造业发展，实现产值100亿元。四、以南部外商投资集中区为平台，加快日本中小企业工业园洽谈成熟的日新精工、双日株式会社、川岛机械、桐林木业、日本荣宝等9个投资主体的12个项目入住园区；积极推进日产10万台生产基地建设；强力引进年产200万箱的烟厂生产基地，园区规模实现产值300亿元。五、是以晶诚科技园集成电路生产项目和安彩液晶基板项目为龙头，建立信息产业园，重点引进集成电路、显示器件的设计、生产、封装等上下游产业链项目，园区规模实现产值100亿元。六、是以绿色能源（瓦斯利用）开发利用、开采设备制造、大功率LED照明器件、生物燃料、雅士利豆奶粉加工基地等环保、节能、减污项目为龙头，建立绿色生态园，园区规模实现产值100亿元。通过产业培育、产业招商、产业服务，经济开发区将努力建设成为一个以高新技术产业、现代制造业、出口加工企业为支撑的经济园，一个与国际惯例接轨、与现代市场经济接轨的创业园，一个人居环境优雅、社会和谐发展、充满生机活力的生态园，为区内客商和职工群众创造更加美好的未来。 规划引入先进的城市发展理念，风格独特，靓点突出。主要表现在五个方面：一、是生态城市。通过道路、河渠、湖泊的绿化建设构建生态回廊，并将龙湖生物圈与嵩山生物圈、黄河生物圈有机相连，形成生态城市。二、是环形城市。通过规划科学、布局合理的环形道路及CBD和CBD副中心的环形建筑群形成了一个独具魅力的环形城市。三、是共生城市。新区规划重视城市发展与自然生态保护相协调和保持历史、现实与未来的延续性，体现了新区与老城、传统与现代、城市与自然、人与其他生物的和谐共生。四、是新陈代谢城市。借用生物学的概念，通过组团式发展、营造良好的生态系统，促进城市的可持续发展，体现了新陈代谢的理念。五、是地域文化城市。规划体现了东方文化特别是中原文化特色，根据龙的传说及湖的形态，把规划中的人工湖取名为龙湖；CBD和CBD副中心两个环形城市，通过运河连结，构成象征吉祥和谐的巨型“如意”；六棱塔形的会展宾馆及引入我国传统的“四合院”、“九宫格”式建筑理念的商住建设等，彰显出浓厚的传统文化内涵、鲜明的城市个性和独特的城市空间形象。

关于郑州

郑州商城遗址郑州历史悠久。早在3600年前，这里就是夏、商王朝的都邑，夏、商、郐、管、郑、韩6次为都（登封、新密、郑州、新郑），隋、唐、五代、宋、金、元、明、清在此设州，是中国八大古都之一和“世界历史都市联盟”成员。3600年前，这里是商王朝的重要都邑之一。 辖区内发现有距今8000年的裴李岗文化（河南新郑），距今5000年的大河村、秦王寨等多种类型的仰韶文化与龙山文化遗址。据史籍记载，中华民族始祖黄帝为“有熊氏”生于轩辕之丘（河南新郑），部分学者认为轩辕之丘指现在郑州下辖新郑市。《史记．周本纪．集解》记载，「夏居河南，初在阳城，后在阳翟」。 夏代曾建都于阳城（今郑州登封市）。春秋战国时期，郑、韩先后在新郑建都（为当时周王朝的诸侯国），长达500多年。秦汉时期，郑州地区始置荥阳、巩、京、新郑等县。之后，历代先后在郑州地区设置荥阳郡、北豫州、荥州等。隋开皇三年（公元583年）将荥州改为郑州。隋开皇十六年（公元596年）置管州治所，州治位于今天的管城区。北宋建都汴京后，郑州属京畿路（今开封市），崇宁四年（公元1105年），建为西辅，成为宋代四辅郡之一。金代，隶南京路（今开封市）。金贞佑四年（1216），管城更名故市，后复名管城县。清雍正二年（1724）郑州升为直隶州，隶河南省。明初，郑州划归开封府。清代，郑州为郑县。 20世纪初，由于平汉和陇海铁路在郑州交汇，郑县经济得到较快发展。1923年，郑县爆发了“二七大罢工”。这次大罢工，沉重地打击了帝国主义和反动军阀，显示了中国工人阶级团结战斗的伟大力量和英勇顽强的斗争精神，在中国工人运动史上写下了光辉的一页。为了纪念这次大罢工，在京汉铁路总工会旧址建有“二七”纪念堂；市中心建有“二七”广场和“二七“纪念塔。这是这座英雄城市的光辉象征。因此，郑州就以“‘二七’城”著称。现在市中心已经形成‘二七商圈’，是郑州市内商业活动最发达的地区。1913年改郑州为郑县。1928年改郑县为郑州市。1931年撤市复改郑县。1933年为河南省第一行政督察专员公署驻地。1948年10月22日中国人民解放军解放郑州，设郑州市。1954年河南省人民政府由开封迁入郑州，郑州成为河南省省会。 悠久的历史给郑州留下了丰富的文化积淀，全市有各类文物古迹1400多处，其中国家级文物保护单位26处。嵩山风景名胜区是全国44个重点风景名胜区之一和全国文明风景旅游区示范点，“天下第一名刹”少林寺就坐落在嵩山脚下，威震海内外的少林功夫从这里走向世界。这里还有我国最早的天文建筑周公测景台和元代观星台、中国宋代四大书院之一嵩阳书院、我国现存最大的道教建筑群中岳庙等。在郑州周围，还有星罗棋布的古城、古文化、古墓葬、古建筑、古关隘和古战场遗址，著名历史人物轩辕黄帝、列子、子产、申不害、韩非子、郑国、陈胜、张良、潘安、杜甫、白居易、李商隐、高拱、李诫、李驰航等出生在郑州所辖县市。 中原是中华民族最早的聚居地和华夏文明的发祥地之一，从早期的炎黄二帝开始，郑州拥有一批在中国文化史、艺术史、冶金史上占有重要地位的遗址。 郑州是中国”八大古都“之一，黄帝以此为都，位于今郑州之新郑。夏朝初年为都，即今郑州之登封、新密。在商朝时为早、中期的都邑，为亳都、隞都。 东周时期为郑国和韩国的都城。不计黄帝时期，作为都城计381年。 其中比较著名的有早于“安阳殷墟”的商城遗址，有包含仰韶文化、龙山文化、商代文化三个不同历史时期内容的大河村遗址，有填补了我国仰韶文化以前新石器时代早期历史空白的裴李岗遗址，还有对研究我国冶金史具有重大意义的古荥冶铁遗址等。所涉及的年代上起新石器时代，下至汉代，这些遗址为研究中国古代社会的构成、中国先民们的生活方式、中国文化的发展演变，提供了大量珍贵的实物资料。

郑州地铁2号线的概况

作为郑州地铁“十字框架”的郑州地铁2号线于2010年12月28日上午在紫荆山公园的紫荆山站正式动工。2013年12月25日，郑州地铁5号线（环线）开建。预计到2017年年底，郑州中心城区将拥有3条地铁线，形成“十字加环形”轨道交通网络。郑州地铁2号线是一条南北线，起于惠济区，沿开元路向东到花园路，之后沿花园路——紫荆山路向南，沿南四环向南出地面后继续向南经龙湖镇、华南城，向东经航空港北部片区后自西向东下穿进入郑州新郑国际机场，继续向东，止于规划中的郑州新郑国际机场T2航站楼东6公里处的郑州南站，全长71.25公里。郑州地铁2号线分三期实施，其中，一期工程起于广播台站，止于南四环站，全长20.65km。南延机场工程大致为由南走，后向东至高铁郑州南站，全长41.16公里。二期工程基本为东西向线路，大致沿开元路布置，全长9.44公里，共设站6座。郑州地铁2号线一期工程2014年5月开始铺轨，10月底前首批站点风、水、电开始安装；12月底前9个车站主体结构封顶、8个区间双线贯通、2个区间单线贯通，完成出入口20个、风亭12个。 按照建设时序，2016年上半年，郑州地铁2号线一期工程将通车试运营。南延线南四环站至新郑国际机场站段2016年底建成，新郑国际机场站至郑州南站段预计2018年12月底开通试运营。二期工程天山路站至广播台站段预计2020年12月28日前开通试运营。 郑州地铁分为市区普线和市域快线两个层次。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。 最高时速可达每小时80公里。根据客流预测，郑州地铁2号线远期高峰单向最大客流达3.53万人/小时，特别是北环路站至紫荆山站客流需求极大，拟采用B型车，车辆长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米，最高运营速度为每小时80公里。在运营方案上，均采用6辆的编组方案，即“四动两拖”模式。根据规划，2号线车站站台有效长度为120米，岛式车站站台宽度8～12米，侧式站台宽度不小于3.5米。在地面至站厅、站厅至站台间均设置有自动扶梯，在车站内设置有垂直电梯或楼梯升降机以方便残疾人。 多项措施确保不扰民。报告还提出了多项具体环保措施，减少地铁运行中干扰市民。在减少噪音方面，各类风机均置于风井内，设计采用小风量、低风压、声学性能优良的风机。严格控制冷却塔噪声值，优先选用低噪声型和超低噪声型冷却塔。同时，风亭、冷却塔在选址时，要尽可能远离敏感点。在减振方面，2号线采用长钢轨无缝线路、整体道床和弹性轨道扣件，降低轮轨噪声。此外，在污水处理方面，规划要求各车站生活污水经化粪池处理后排至市政下水管道。来源于车辆外部洗刷、内部清洗等的污水，经调节沉淀池、过滤、消毒后回收利用。 提前研究交通预案。郑州地铁2号线北段所经区域，尚有较多用地处于规划开发阶段。专家建议，城市土地部门应及时进行土地储备，以提高地铁可持续发展能力。同时，城市规划部门应尽快对2号线沿线进行综合规划，对沿线两侧规划待建的设施进行控制。此外，专家还建议，对位于城市中心区的重要车站节点特别是换乘站，做好地上和地下空间的商业开发研究工作。建议及早开展地铁工程实施对城市道路交通的影响分析和交通组织预案研究，综合考虑城市交通疏导以及施工期间如何过渡等问题。

郑州一共规划了多少条地铁

郑州地铁近期规划了6条线路，为“三横两纵一环”的网状结构，共设置有18处换乘车站。远景年，都市区轨道线网共规划17条线路，覆盖郑州新区、航空港区、荥阳-上街组团、新密、新郑等地区，其中，中心城区线网323.3公里，都市区线网316.5公里，线路总长约640公里。下面只谈近期规划：郑州地铁1号线郑州地铁1号线，起于高新区河南工业大学，止于郑东新区的河南大学国际学院，途经长椿路、（规划）站前大道、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、金水东路、明理路。长度41.4公里，站点数量29个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。1期20个站点名称由西向东依次为：西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐郑州地铁1号线柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站。1号线二期线路全长约15.4km，其中西段线路长度9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站。工程计划于2014年6月底前全面开工。本次先行开工建设的河工大站为1号线二期市政配套工程。本站为1号线二期工程起点站，位于高新区长椿路与莲花街交叉路口，地下二层岛式车站。车站长507m，宽19.5m，埋深14.55m。已于2013年12月23日开工。郑州地铁2号线郑州地铁2号线是一条南北走向的线路，规划设计长27.7公里。一期工程起于广播台站，止于南四环站，全长20.655公里，共设车站16座。郑州市市政府副秘书长潘开名在介绍轨道交通2号线工程时说，按照建设时序，计划于2015年7月1日，郑州地铁2号线一期工程将空载试运行。年底试运营。建成后，可与1号线形成大十字形态，实现中心城区四个方向的快速换乘。截止2012年底，广播台和向阳路车站主体结构已封顶，南三环—向阳路区间已实现双向贯通。农业路站、黄河路站、东大街站3个站2013年实现开工建设。郑州地铁3号线郑州地铁3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路。3号线一期工程北起于惠济片区的省体育中心的新柳路站，南止于经开区经开十七大街的航海东路站，线路沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设，沿途串联了二七广场商业中心、经开区片区中心等各级城市功能中心，线路长约25.2km，全为地下线，设车站21座，车辆段1座、停车场一座。平均站间距为1.29km。数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。按照规划，3号线一期工程预计2014年初动工，2018年底通车，总建设期为5年。郑州地铁4号线郑州地铁4号线，起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。郑州地铁5号线郑州地铁5号线，起止于郑州东站，途经黄河路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。2013年8月22号5号线站点优化调整郑州地铁5号线为环线，线路全长40.72km，均为地下线，总投资为2743202万元。地铁5号线线路沿黄河路、经开第八大街、航海路、桐柏路、西站街、黄河路、未来北路、绕CBD至龙湖外环东路，入中兴路，过郑州东站，转经开第十大街，至航海路，入桐柏路，最后沿黄河路回归于南阳路，形成环线。此次主要对未来北路-经开第三大街站车站位置、东环路站、航海路西站、桐柏路站、沙口路-经三路站车站位置进行了优化调整。新增嵩山北路站、众意西路站、熊儿河路站3座车站。郑州地铁6号线郑州地铁6号线，起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。郑州地铁7号线郑州地铁7号线，起于东赵，止于候寨，大致沿文化路-金水路-大学路。长度约29公里，站点数量20个，换乘车站9个。郑州地铁8号线郑州地铁8号线，起于高新新城，止于龙子湖高校园区，大致沿科学大道-东风路-祭城路。长度约33公里，站点数量24个，换乘车站10个（含与都市区地铁的换乘站4个）。8号线西段与原3号线西段相同。

门字里面加个井字念什么

新华字典里没有 “门字里面一个井字” 的字，只有 “门字里面一个开字” 的字：开 拼音： kāi基本解释： 开kāi见“开”