中消协发布20款儿童安全座椅实验结果
装修流程 作者:zhoubelly 时间:2018-10-17 18:58:20 浏览量:6900 来源:住范儿
导语:4月 10日上午,中国消费者协会发布了20款扫地机器人比较试验结果。据悉,此次比较试验样品共计20款,价格从799元-7499元不等,均由中国消费者协会的工作人员以普通消费者身份,从北京家电卖场、京东、苏宁易购、亚马逊等网络平台购买。结果显示,20款样品在安全性方面比较放心,但是,扫地机器人的工作噪音普遍偏高。据悉,在电器安全方面,20款样机的发热、工作温度下的泄露电流和电气强度都没有问题。国内购买的样品,标签说明都比较规范。此外,比较试验还通过选用一定数量的短发和长发进行清扫测试,清扫后对样机滚刷、边刷以及集尘器中的长、短发数量计数,计算清洁率。20款样品的清洁率都在80%以上,表现良好。但是试验发现,扫地机器人的工作噪音普遍偏高。由于最适宜的生活环境不应超过45分贝。在此次的测试当中,噪音平均值最低的一款机型为53分贝左右。部分机型配有高档位模式,吸力更大,但噪音也更大,个别样品噪音达到了72分贝左右,达到普通吸尘器的噪音。扫地机器人工作的时候,噪音偏大是因为采用了高速旋转风机产生负压收集尘埃的工作原理,因此噪音无法降至很低。中消协相关负责人对于比较试验结果表示,扫地机器人不可能完全清扫到家里的每一个死角,所以并不是购买了扫地机器人就不用动手清扫了。在我们的测试结果中,清洁能力表现较好的样机,吸力都比较出众,吸力可以作为判断清扫能力是否优秀的参考前提之一,但同时也应注意,某些机型在高档位时,吸力确实变大,但噪音也会相对提高。
国内除了savile猫头鹰跟好孩子以外,还有拥有独立碰撞实验室的儿童安全座椅品牌吗?Britax知道吗?一个厂的,叫麦克英孚。国内前三的工厂毫无疑问,世界上也有名气,这点有常识或者有3-4年业内经验的都明白。为什么能称上国内顶尖,很大一部分原因就是独立实验室,不知道楼上是为哪家服务的,连最基本的业内常识都不知道。
什么安全座椅最好,大家有什么见解?
中消协比较实验结果公布 防辐射服哪个牌子好
中消协不参与这些防辐射服的试验参加防辐射服的试验和评测的是(电磁屏蔽材料管理委员会)
cctv2是真的吗 儿童安全座椅
央视焦点访谈节目曾专题介绍儿童安全座椅的选购,采访了清华大学汽车碰撞实验室张主任,对儿童安全的很多误区一一进行了解释。首先就是儿童安全座椅一定要购买具有碰撞实验室的品牌,碰撞实验室可以反复验证产品性能,可以说研发环境越好,产品的品质就越有保障;其次,如果是国外品牌,一定要到谷歌等外文网站进行检索,确保该品牌的确在国外有销售,而不是拉大旗作虎皮的假洋鬼子;最后,关于产品本身一定要质量过硬,资质齐全,至少要有3C和ECE等官方的检测证书,ECE遵循的是联合国欧洲经济委员会汽车法规,而3C则是中国官方汽车法规标准,清华大学汽车研究院则是3C认证检测的国家权威实验室。
一位妈妈的亲身经历,告诉你儿童安全座椅有多重要
一位妈妈的亲身经历告诉你,儿童座椅有多重要!近日,美国宾夕法尼亚州一名母亲在网络上传一张照片,引发人们对儿童安全座椅的关注。在这位妈妈发布的照片中,她所驾驶的汽车已经在车祸中被撞的面目全非,但令人震惊的是,车内的两个儿童安全座椅却完好无损,丝毫没有变形。据当地媒体报道,9月26日,这位名叫珍娜·卡萨多·拉伯曼(Jenna Casado Rabberman)的妈妈分享道,她所驾驶的一辆2015年Honda-CRV汽车在车祸中被撞得惨不忍睹,但庆幸的是,车内的两个儿童安全座椅很好地保护了年仅6周和3岁的两个孩子。拉伯曼说,“这就是为什么每一次出行都要让孩子坐安全座椅的原因,即使他们尖叫着反抗,抱怨安全带太紧、座椅太难受,作为家长你一定要坚持。”据报道,拉伯曼在文章中强调,如果自己在出行前没有利用两分钟的时间好好检查孩子们的安全座椅,那么车祸发生时孩子们的情况和现在就大不一样了。当该条分享得到网友的上万转发后,拉伯曼回应,她从没想过会有这么多的人看到这张照片,她希望更多的家庭在看完后能受到影响,正确使用儿童安全座椅,保证每一个孩子在出行时不受意外伤害。据悉,当汽车以50km/h的速度在行驶过程中突然停车或者发生碰撞时,10kg的孩子将会受到300到400kg的冲击力,而安全座椅则可以减少70%至80%伤亡率。据央视新闻2015年报道,根据交通事故数据统计,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是3倍。世卫组织发布的全球道路状况安全报道也显示,使用儿童安全座椅,婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%,幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%。儿童安全座椅的专业名称叫“儿童乘员约束系统”,是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计,将孩子束缚在内,能有效提高儿童乘车安全。在汽车碰撞或突然减速的情况下,可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动,从而减轻他们收到的伤害。实验揭秘:不用安全座椅危害有多大?有的家长表示,坐车的时候可以抱着孩子坐在后排座上。这样真的不会有问题吗?记者特地来到中国汽车技术研究中心,通过模拟汽车碰撞实验,检验家长们常用的方法是否能保护孩子安全。实验人员用一个重75公斤左右的假人模拟儿童家长,工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带,随后让它双手抱住这个假婴童。一切就绪后,碰撞实验开始。①怀抱儿童 后排乘车碰撞发生时,模拟假人怀中的模拟婴儿瞬间向前飞出。专家解释说,碰撞发生时,如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙,会产生相当于自身30到50倍的力,一个重10公斤的孩子,会产生300到500公斤的力,而大人很难抱住300到500公斤的物体。②怀抱儿童 前排乘车发生碰撞时,汽车前排的气囊展开,怀抱在大人手中的孩子会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到孩子头部,对孩子会造成非常大的伤害。③儿童系成人安全带 后排乘车由于安全带是为成人设计,由于身高问题,安全带系在孩子身上后,正好处在脖子位置,一旦车辆发生碰撞,在惯性作用下,安全带很容易勒到孩子颈脖,造成窒息或者折断脖子。以上三种方式,不但不能给予儿童安全保护,反而可能带来更加致命的二次伤害。如何正确使用儿童安全座椅专家介绍了正确使用儿童安全座椅的几个要点:①体重不超过9公斤的幼儿,要采用面朝后安装的婴儿专用安全座椅,且必须装在后排坐位;②9公斤以上儿童可面向前乘坐安全座椅,但注意安全带务必拉紧,不可松驰;③在安装儿童安全座椅时,一定要和后排座绑至最紧,不可晃动为止。④4岁以上,体重超过18公斤的儿童可以选择增高坐垫,再配合安全带使用,使用中要确保安全带斜对角贴胸部而过,不会对颈部造成压迫。