飞机客舱“装修”：热潮下的机遇

在飞机客舱上遇到的矛盾例子 这个新闻网站上有，标题为：中国乘客在客舱向空姐泼水 被罚5万泰铢(图)http://www.caacnews.com.cn/newsshow.aspx?idnews=261524

飞机在飞行中是如何保持舱内压力的？

飞机在不同的高度,及起飞降落的时候,机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力,以保持舱内外压力基本平衡,减少舱壁受到的气压.无法保证恒压，因为飞机内外压差太大会对机体结构造成损坏！飞机座舱属于空间薄壁结构，只能承受拉应力，不能承受压应力。所以飞机内外压差过大时，飞机上的安全活门会打开，释放多余压力，防止座舱压差过大影响飞机结构安全。给你简单介绍一下飞机的座舱压力控制系统：飞机的客舱是气密客舱，飞机上的空调系统向客舱提供空调气，用控制外流活门的开度来控制座舱压力，使舱内压力高于外界大气压力。因为高度和气压有一个对应关系，飞机一般以座舱高度来表示座舱压力。一般起飞前，会将座舱预增压，即降低座舱高度大约189英尺（增加0.1psi），防止在飞机起飞时不舒适的压力波动。爬升时，座舱高度随飞行高度缓慢平稳增加。巡航时或飞机高度不变时，飞机的座舱高度也保持恒定不变，压差一般为8.35psi。一般飞机的座舱高度不超过8000英尺，超过10000英尺会有高度警告，超过14000英寸氧气面罩会自动释放。飞机爬升时，座舱高度变化率不超500英尺/分，下降不超350英尺/分。着陆时，座舱高度比目标机场高度低300英尺（增加0.15psi），这个增压防止着陆期间压力颠簸的发生。飞机机内压力过大时，安全释压活门打开释压，防止损坏飞机结构，影响安全。飞机机内压力低于外界压力时，会有负压活门打开来防止这一情况出现。补充：给你个压力对照表飞行高度&座舱压力海平面到18500英尺（5638.8米）：着陆地场压高度18500英尺到28000英尺（8534.4米）：最大7.45 psi28000英尺到37000英尺（11277.6米）最大7.80 psi37000英尺以上：最大8.35 psid起飞时座舱压力比场压高0.1psi。国际标准大气压为29.92inHg、1013.25hPa、14.7psi。它是15℃时标准海平面的气压。一般机场的场压和它差的不多。但是向昆明那样的高原机场，场压比它低很多。8000米高空是7.45psi。着陆时气压比当地场压高0.15psi。

飞机客舱内有什么娱乐项目?

看你坐的什么飞机了，有的只有自动收缩小电视，放电影给你看。还可以跟着坐保健操。长途的大客机设施好的，有自己的小电视，可以调频道看节目，听音乐，玩儿游戏。要实在什么都没有就站起来前后左右走，也是一种娱乐项目，对不？

飞机客舱内有什么娱乐项目?

看你坐的什么飞机了，有的只有自动收缩小电视，放电影给你看。还可以跟着坐保健操。长途的大客机设施好的，有自己的小电视，可以调频道看节目，听音乐，玩儿游戏。要实在什么都没有就站起来前后左右走，也是一种娱乐项目，对不？

飞机客舱是如何分类的？

最佳答案航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。 每种等级又按照正常机票价和多种不同特殊优惠机票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如:有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。